пʼятниця, 3 квітня 2015 р.

Як Білорусь включилася в переозброєння української армії


Найближчий союзник Росії активно допомагає утилізувати російських найманців на Донбасі. Або як Білорусь включилася в переозброєння української армії.

Те, що для Республіки Білорусь не вигідний крах «проекту Україна» говорилося не раз. Та і я в тому числі акцентував увагу на особливостях поведінки президента Лукашенка в 2013 році і пізніше. Розвиток подій після перемоги Майдану ще більше проявили прагнення офіційного Мінська надати посильну допомогу новій Київській владі. Особливо після того, як Путін почав реалізацію силового сценарію. Починаючи від анексії Криму, «російської весни» і закінчуючи фактично повномасштабними військовими діями.

Саме війна на Донбасі проявила справжнє бачення Лукашенка бажаного балансу сил в регіоні. Торгівлю з обома сторонами можна списати на економічні інтереси Білорусі. Як-не-як, при виборі між першим і другим за обсягами зовнішньоекономічним партнером хочеться зберегти обох. Але постачання техніки подвійного призначення, або ж просто озброєння - політика зовсім іншого роду. Тому заява президента Білорусі про те, що «без американців в Україні неможлива ніяка стабільність .... якщо американці хочуть, щоб тут був мир і стабільність, вони негайно повинні підключитися до цього процесу» не стала шоком. Так, несподівано. Але не сам факт, а прямолінійність його подачі і те, що з усього двогодинного інтерв'ю саме ця фраза почала рекламуватися прес-службою президента Білорусі.

Лукашенко за довгу історію «інтеграції» з Російською Федерацією прекрасно розуміє всю небезпеку, яку представляє з себе союзник. І як тільки в Кремлі почали піднімати ставки в боротьбі за сфери впливу, в Мінську зрозуміли - Білорусь буде наступною. Особливо у випадку поразки України. Тоді Кремлівські володарі вже не приховуючи цілей, приступлять до реанімації СРСР (або Російської Імперії). У такому форматі у Лукашенка є два варіанти: або стати губернатором краю (хай і зі збереженням назви «президент») або зникнути. При сприятливому результаті - просто з політики.

Але навіть, якщо Росія програє. Але програє «гідно» небезпека зберігається. У такому випадку Кремлю життєво необхідна зовнішньополітична перемога. Це вже питання внутрішньоросійської політики. Ідеальна мішень - Лукашенко. Старий «союзник», але зі своїми амбіціями і не найкращим реноме. Тоді сценарій «керованого майдану» виглядає привабливо для Кремля. На тлі широких протестів в Білорусі до влади приходить більш демократичний і більш зговірливий лідер. Громадяни РФ переконаються, що їхня країна здатна і «диригувати майданом» і «відстоювати інтереси Великої Росії» в регіоні. Такий варіант розвитку подій не просто імовірний. Лукашенко вже підставляв плече президенту РФ. У 1996 році. Тоді «потужний виток інтеграції» трапився на тлі поразки в Чеченській кампанії. І укладання «історичного союзного договору» перед виборами продемонструвала жителям Росії здатність правлячої еліти утримати ситуацію під контролем.

Таким чином Лукашенко, крім вигод успіху України, відчув і небезпеку. Причому не тільки для Білорусі, але і для себе особисто. Останнє надзвичайно важливо, враховуючи характер «вже не останнього диктатора Європи». Що робити? Природно, допомогти Україні. І, що цікаво, поки Західні союзники Києва обговорюють формати допомоги, Мінськ діє. Так, торгуючи. Так, за гроші. Але вибачте, той же КРАЗ вже рік чекає від союзників двигуни для промислового випуску броньовиків. А в ЄС все думають: чи варто так дратувати Росію. Це так, ліричний відступ. А далі голі факти. Які обійшли увагою журналісти і «диванні стратеги» (як у Білорусі, так і в Україні). Природно, те, що написано нижче відомо фахівцям. І, сподіваюся мене пробачать за те, що зібрав дані в один текст. Вони взяті виключно з відкритих джерел.

Ти пам'ятаєш як все починалося ... Або братське плече в потрібний момент

Згадайте початок Кримської кризи. Виступаючи з трибуни Верхновної Ради прем'єр Яценюк заявив, що рахунки казначейства пусті. Сума, яка в доларовому вираженні не перевищує 0,5 млн. виглядає статистичною помилкою для 40-мільйонної держави. На цьому тлі з'являються зелені чоловічки. Необхідно якимось чином протистояти. Як мінімум вивести війська. Але от біда - 60% українського ринку нафтопродуктів належить Білорусі. Над цим Лукашенко працював з 2007 року. І треба сказати успішно - 5 з 7 українських НПЗ фактично банкрути. На інших глибина переробки нафти перебуває на рівні технологій 80-х років ХХ століття.

Нагадаю, що формально Білорусь і Росія, ще до Митного союзу створили «Союзну держава». І логічно було б очікувати від «союзника» підтримки Кремля. Що Лукашенко міг зробити. Достатньо було просто перейти на передоплату поставок бензину і дизпалива. І все, панове, ввічливі люди стояли б як мінімум по Дніпру. Але трапляється дивне. Якщо подивитися помісячну статистику зовнішньої торгівлі, Білорусь навпаки збільшує поставки палива. При цьому сама пропонує новому уряду в Києві відстрочку платежу.

Далі було невизнання анексії Криму та активізація міждержавних контактів. І крім переговорів на вищому рівні, білоруські фахівці почали активні консультації з колегами з українського ВПК. На першому етапі мета була проста: за рахунок активізації співпраці виступити посередником для Українців на російському ринку. А також по можливості активізувати обмін технологіями. Білоруські делегації побували в Києві, Запоріжжі, Львові, Дніпропетровську, Чернігові. На початку 2014 року на порядок денний ставилося питання створення (або активізація роботи вже створених) СП. Мета - створення підприємств із завершеним виробничим ланцюгом на території Білорусі. Уже в квітні Лукашенко заявляв: «Нам треба модернізувати військово-повітряні сили, а які ВПС можуть бути без літаків ... Давайте спробуємо з українцями домовитися і разом попрацювати, щоб не пропали інтелектуальні, інженерні центри, конструктори в Україні». Першим був реанімований Оршанський авіаремонтний завод. У 2012 році 57% його акцій купило об'єднання «Мотор-Січ». У травні почалася модернізація виробничих площ. І вже в жовтні 2014 Василь Чиркунов, заступник генерального директора ВАТ «Оршанський авіаремонтний завод» відзначав «У заводу з'явилася перспектива. У заводу на сьогоднішній день укладено досить велика кількість контрактів, є робота. У заводчан з'явилася впевненість у майбутньому».

Причому робота йде як над білоруськими замовленнями, так і над відновленням української техніки. Починаючи від пошкоджених МІ-24 (з характерними для бойових дій ушкодженнями) і закінчуючи створенням нових машин МІ-8МСБ. Парадокс, але про складання двох перших екземплярів розповіли в Орші. А вже на випробуваннях вертоліт був представлений як «Повністю український продукт». До авіаційної техніки повернемося пізніше. Поки ж варто позначити ще кілька напрямків.

Серед одного з основних - створення броньованої техніки. Білорусь мала свої напрацювання в цій галузі. Зокрема перспективна розробка броньованої диверсійної машини «Сталкер» для роботи в тилу противника і легка ББМ-3Т. Але запуск у велику серію, і тим більше вихід на зовнішні ринки гальмувався східним «союзником». Основна проблема - двигуни. Зрештою білоруські підприємства змушені були розробити власні силові установки. Тим більше, що на відміну від України в країні є і інтелектуальний потенціал і як мінімум два великих виробника двигунів.

З іншого боку, всі білоруські розробки - легка техніка з вузькоспеціалізованою сферою завдань. І Мінськ зацікавлений у купівлі технологій, або спільному створення БТР, танків. Про що заявлялося ще в травні місяці. Більше того, фахівці з «синьоокої» вивчали можливості українських машин на випробувальному полігоні.

Але в першу чергу Мінськ цікавила і цікавить ракетна техніка. Росія не поспішає ділитися своїми напрацюваннями. Що логічно. Для РФ вигідний формат існування білоруського ВПК як технологічного придатка, нездатного самостійно розробити і ввести в серію нові типи озброєнь. Особливо, якщо мова заходить про реактивні системи. Але такі технології є в України. І станом на кінець травня-початок червня 2014 навіть на берегах Дніпра серйозно розглядалося питання «збереження російського ринку» для своїх оборонних підприємств. Білорусь могла стати чудовим посередником. З цією метою тільки за офіційними даними в Україні протягом 2014 як мінімум тричі приїжджали значні делегації. З одного боку обмовлялися варіанти обміну технологіями. Мінськ готовий був поділитися напрацюваннями в області РЕБ і мобільними комплексами, які забезпечують «невидимість техніки або площ». З іншого велася робота «з персоналіями». За принципом - якщо не можна отримати креслення, чому б не переманити людину, здатну його відтворити. І потік біженців, переселенців створював сприятливий фон.

Таким чином, станом на червень 2014 Республіка Білорусь пропонувала Україні глибоку інтеграцію та обмін напрацюваннями в області ВПК. Що було вигідно обом сторонам: білоруські та українські військові розробки прекрасно доповнювали один одного. Типовий приклад - ПТРК «Скіф». Природно, що зараз його називають українським. Але це спільна розробка з ДКБ «Пеленг». Ракета - українська. Комплекс наведення, оптика і ПО - білоруські.

Подібна співпраця, природно, давало поштовх у розвитку ВПК обох країн. А також дозволяла вийти на зовнішні ринки з принципово новими зразками озброєнь. І, що важливо, розробленими незалежно від Росії.

Про ринок східного сусіда на той момент так само не забували. Білорусь не відмовлялася від тісної співпраці з російською «оборонкою». Українці отримували можливість (нехай і через посередника) зберегти свої позиції в регіоні.

Але криза диктує свої правила. Активізація бойових дій і перехід їх у категорію повномасштабної війни змусив внести корективи в ці плани. У Мінську знову опинилися перед вибором. На цьому етапі допомога Україні вже носила б явно військовий характер. І вибір було зроблено.

Сказавши А треба говорити і Б

Одразу хочу застерегти. Не в правилах Мінська відмовлятися від вигод співробітництва. Країна приміряє на себе функціонал «держави-посередника». У політиці, економіці, технологіях. Не найгірший функціонал. Тим більше, що в регіоні інших держав, які б так явно позначили своє бачення розвитку хоча б на 20 років не спостерігається. Тому очікувати від Лукашенка відмови від співпраці з РФ наївно. Навіть в умовах війни. Але те, що Мінськ почав на практиці відновлювати боєздатність української армії, думаю, стало неприємним сюрпризом для Кремля.

Чому такі формулювання? Причини варто шукати у відкритих джерелах. А саме в порівнянні платіжного балансу країн і статистикою щодо діяльності окремих підприємств.

Те, що в Україні криза не говорить тільки ледачий. І, що природно, спостерігається спад у зовнішній торгівлі. Особливо в графі «поставки в Україну». І тут Республіка Білорусь виглядає «білою вороною». Вона не лише зберегла обсяги свого експорту, а й наростила їх навіть на тлі валютної кризи. На перший погляд все просто - Білорусь почала більше продавати бензину і дизпалива. Справедливо. Це 70% поставок в Україну (у вартісному вираженні). Але це не компенсує катастрофічного обвалу в інших галузях. Наприклад, за 2014 рік українці купили вантажних автомобілів в 2,5 рази менше, ніж у 2013 році: падіння з 54,7 млн. доларів до 21 млн. Сума за реалізацію тракторів зменшилася з 102 млн. до 42,1 млн. По побутовій техніці ситуація ще більш гнітюча.

Але є й точки росту. Причому в областях, які за своїми обсягами відносилися до категорії «інше» при аналізі торгівлі.

Двигуни і автотехніка

Українському читачеві відомо, що країна хоч і велика, але не має свого виробництва двигунів для автотранспорту. У тому числі і для броньованих машин. Перші поставки в ЗСУ та НГ здійснювалися за рахунок «старих запасів». Але вже до середини літа виникла проблема: своїх двигунів немає. Росія, природно, не продає. А західні союзники «обговорюють питання» поставки силових установок. І побоюються, що такі будуть використані для створення озброєнь. Такі «побоювання і роздуми», до слова, продовжуються до цих пір. Ось відповідь «диванним стратегам» з України чому той же КРАЗ не завалив частини своїми машинами. І чому Україна купувала британські броньовики. Останні були з двигунами, контракт включав ремкомплект і завод по ремонту. На основі останнього, до речі, можна в перспективі створити своє виробництво. Але це плани. А солдатам необхідно було на чомусь їздити.

І тут звернемо увагу на структуру білоруських поставок. У 2014 році двигуни з Білорусі склали 15% у загальних обсягах українського імпорту. Загальні обсяги поставок силових установок зросли з 5,67 млн. доларів (у 2013 році) до 5,85 млн. При цьому основний ріст спостерігався в графі «інші»: 1,67 проти 1,1 млн. У цю категорію відносяться двигуни для спеціальної техніки. У тому числі і військової.

Те ж саме спостерігається в категорії деталі і частини двигунів. Знову розділ «інші». І сума поставок в 2,84 мільйона. Що в 2 рази більше ніж за 2013 рік.

Далі більше. Пам'ятаєте розповіді волонтерів про вкрадені акумулятори з БТР? Які стояли на складах частин. Так, природно і на «довгостроковому зберіганні». Звідки вони взялися? У тому числі з Білорусі. Починаючи з червня і до кінця року кордон перетнули (тільки офіційно) АКБ на суму 124,6 тис. доларів. Примітно, що в 2013 році ця категорія товарів не поставлялася взагалі.

Електродвигуни та електросилові установки. Це в тому числі і те, що крутить вежу БТР і танків. Таких в 2014 році в Україну продано на суму 2,19 мільйонів. Враховуючи сумарні обсяги поставок за 2013 аж в цілих 16 тисяч доларів зростання більш ніж значне.

Таким чином, можна стверджувати, що значна частина техніки, яку президент України урочисто передавав військовим мала всередині «білоруський полум'яний двигун». У тому числі і відомі всім «Піони», Точки-У. Шасі для цих артилерійських установок на сьогодні в змозі виробляти лише одне підприємство - Мінський завод колісних тягачів. Нечисленні білоруси, які продовжували їздити на автомобілі в Київ зазначали, що все літо в темний час доби в напрямку до українського кордону невеликими групами їхали великі автомобілі специфічного зовнішнього вигляду. На жаль, структура поставок МЗКТ, особливо військових, знаходиться під грифом "секретно". Але зате не є секретом статистика по діяльності відкритих акціонерних товариств на сайті Мінфіну Беларусі. На жаль, поки дані доступні лише за 3 квартали 2014 року. Але і цього достатньо. В умовах обвалу російського ринку і паузи в закупівлях тягачів для «Тополів» МЗКТ демонструє дивовижну ефективність. Чистий прибуток підприємства за 3 квартал 2014 перевищує сумарний прибуток за весь 2013 рік. А в Україні техніка на мінському шасі надходить на фронт. На жаль, з маркетологами МЗКТ не розмовляв. Тому про всяк випадок скажу - збіг, панове.

Не збігом є інше. Мінський автомобільний завод активно продає вантажівки Нацгвардії України. Причому в обсягах, що перевищують поставки з КРАЗа. У липні 2014 російські ЗМІ підірвала новина про 44 нових вантажівки в «українських карателів». Проходить три місяці і НГ укладає новий контракт на ще 27 автомобілів і спецтехніку - причепи для транспортування бронетехніки. Ті самі, що виробляє згаданий вище МЗКТ.

До речі, білоруські виробники врахували специфіку співпраці з російськими партнерами. Влітку МЗКТ представило цивільні версії тягачів з 490-сильним двигуном ММЗ-WP12.460E5. А через місяць в Абу-Дабі виставив військові багатоцільові шасі. В яких використана підвіска і АКПП власної розробки.

Авіатехніка

Війна йде не тільки на землі. Справедливо і в розрізі білорусько-українського військового співробітництва. Довга робота "українських еліт" з розвалу власних ЗС і ВПК призвела до того, що в країні катастрофічно не вистачає кадрів і потужностей для відбудови (не кажучи вже про створення) техніки. В тому числі авіаційної. АН - все ж має свою нішу, яка мало перетинається зі штурмовою та винищувальною авіацією.

Але технології модернізації та складання двигунів є в Білорусі. Зокрема на 558 авіаремонтному підприємстві з Барановичів. З початком української кризи на заводі оголосили про відновлення проекту модернізації літаків СУ-27 і МІГ-2915. Крім роботи з силовими установками модернізується система управління вогнем і виявлення цілей. Що дозволяє надзвичайно ефективно працювати і по наземних об'єктах. З 2010 по 2014 рр. для іноземних замовників були модернізовані 4 МІГ 29 і 10 СУ-27. Україна, природно, має свої авіаремонтні потужності. Але кількість замовлень на тому ж львівському авіаремонтром заводі обчислювалася одиницями. У разі війни головне швидкість робіт і якість.

А далі просто факти або «збіги». У грудні 2014 і січні 2015 українські ЗМІ повідомляли про передачу армії відновлених літаків МІГ-29. Це парадоксальним чином співпало з повідомленням керівництва 558 АРЗ про те, що той у 2014 році за 66 млн. доларів «ремонтував для іноземних замовників МіГ-29». Це, зауважимо, крім білоруських замовлень. Ремонт для ВПС Росії білоруські ЗМІ не приховують під терміном «іноземні». Можливо, це лише припущення автора. А тимчасові збіги - дійсно збіги. Але є ще два факти. Вони містяться у відкритому доступі. Статистика по торгівлі товарами і послугами. І ось, дивно, Републіка Білорусь надала Україні послуг «по ремонту» в 2,4 рази більше, ніж в 2013 році. Сума контрактів - 11 млн. доларів. Сюди ж можна додати частину з 3,4 млн. за комп'ютерні та інформаційні послуги (перепрограмування і модернізація систем наведення відноситься до даної категорії) і частина з 98 мільйонів доларів «ділових» послуг. Посередництво при купівлі техніки та комплектуючих - одна зі складових даної категорії.

І, нарешті, торговий баланс. Білорусь вряди годи почала продавати Україні «літальні апарати» та частини до них. За 2014 рік сума завершених контрактів перевищила 5 млн. доларів. А за перший квартал 2015 - вже 3,997 мільйона. Для довідки - обсяги поставки по цій категорії в 2013 г - 12 тисяч доларів США.

Йдемо далі. Категорія «радіолокаційні та радіонавігаційні пристрої» - зростання обсягів поставок в 2 рази в порівнянні з 2013 р. Правда, тут в більшості своїй це апаратура дистанційного керування.

І ця графа, як і літальні апарати, можливо означає ще один напрямок. Білорусь - один з регіональних лідерів з розробки та виробництва безпілотних літальних апаратів. Той же 558 завод виробляє і продає (у тому числі на зовнішні ринки) БЛПА «Гриф-1». А в 2014 представив ще дві новинки. Комплекс бортової апаратури індивідуального радіотехнічного захисту «Сателіт», що дозволяє захищати літальні апарати всіх типів від ураження високоточною радіокерованою зброєю, а також носій авіаційних засобів ураження НАСП Модуль-А. Якщо аналогічна техніка «української розробки» буде в найближчі місяці представлена ​​президентом Порошенко - особливо не здивуюся.

Ну і щоб завершити авіаційну тематику поговоримо про турбогвинтові і турбореактивні двигуни. Ці товари вже Україна продавала Білорусі. Сума контрактів - 12,39 млн. доларів. Для порівняння у 2013 році - 122 тисячі. Природно, що основним покупцем виступав Оршанський актив «Мотор Січ». Там проводиться ремонт і відновлення в тому числі постраждалої на Донбасі техніки. Причому без особливого ​​маскування. Кореспондент одного з незалежних інтернет-порталів не тільки побував на підприємстві, а й сфотографував МІ-24 з характерними ушкодженнями і тактичним знаком ВПС України на борту. Хоча, це теж збіг. Для російських читачів. Вертоліт заблукав. І впав. А сердешні білоруси вирішили його відновити - гріх добру пропадати!

До речі вертольотів блукає стільки, що той же 558 завод оголосив про плани відремонтувати і відновити «14 МіГ-29 (УБ) і 9 Мі-24 в інтересах іноземних замовників». Тобто зайнятися ремонтом і вертольотів - на стапелях в Орші вже місця не вистачає. Крім того той завод більш розумно використовувати для виробництва нової «повністю українською» техніки.

А тепер поговоримо про солдатів

Чим може дійсно пишатися Республіка Білорусь - так це напрацюваннями в області оптики. В тому числі прицілами і системами наведення. Навіть потрапивши під санкції, білоруський ВПК зумів знайти обхідний маневр розподілили підприємства за різними холдингам. В результаті багато країн НАТО (та й морпіхи США) мають на озброєнні коліматорні приціли, зроблені в славному місті Волковиськ. Що логічно. Компанія Pulsar має реєстрацію в Техасі. А також в Литві та НКР (як Юкон). А ось скельця ллють в Білорусі. І для різних ринків вішають свої таблички «зроблено в ...». Але навіть без Пульсара до складу Військово-промислового комітету Білорусі входять як мінімум 5 підприємств, що спеціалізуються на оптиці і системах наведення. Природно, що така конкуренція розробників гарантує успіх. Про ПТРК «Скіф» вже говорили. І тут цікава особливість. Наприкінці 2014 вдосконалена його модель почала поставлятися в частини. Але оскільки система наведення і управління разроблена і виробляється тільки в Мінську, без допомоги Білорусі таке переозброєння неможливе в принципі. На жаль, я не маю інформації яким чином ця допомога проходить: у вигляді передачі технологій або поставки готових блоків. Але те, що вона є - безсумнівно.

Але повернемося до оптики. За 2014 тільки по офіційних каналах Україна купила в Білорусі біноклів, монокулярів і тепловізорів на 1,7 мільйона доларів (у 2013 році - на 184 тисячі). Ще на мільйон докупили прицілів. І це, зауважте, без урахування «волонтерських стежок». Якщо додати до категорії далекоміри, пристрої на рідких кристалах (це монітори того ж СКІФа, екрани прицільних пристроїв в БТР-4 і т. Д.) На суму понад 1,1 мільйона, виходить значний джентельменський комплект.

До речі, якщо аналізувати поставки за 1 квартал 2015 року - тенденція до зростання зберігається.

Таким чином поки західні союзники України думали озброювати Київ у війні з Росією, «союзник» Росії допомагав новій української влади у благородній справі зменшення кількості «російських туристів» на частині Донецької та Луганської областей. Причому суми цієї допомоги вимірюються десятками (якщо не сотнями) мільйонів доларів. Переконливо, враховуючи розміри самої Республіки Білорусь.

З іншого боку це зайве свідчення того, що Лукашенко всерйоз ставить на успіх «проекту Україна». Як і свідчення того, що в Кремлі замислюються над зміною влади в Мінську. Вже дуже дивний «союзник» виходить.

Ігор Тишкевич, Хвиля

Немає коментарів:

Дописати коментар